Ficha Técnica Operacional: Métricas de Performance Elétrica e Hidráulica

Para garantir a correta integração ao barramento elétrico e dimensionamento das mangueiras de saída, consulte os parâmetros exatos de fábrica combinados a partir das análises técnicas

Modelo de Performance	Vazão Nominal (Flow Rate)	Tensão de Trabalho (Volts)	Consumo de Corrente (Draw)	Altura de Recalque (Head)
Série 17S — 1500	1500 GPH	12 V	7 A	Até 3,5 – 4 metros
Série 17S — 2000	2000 GPH	12 V	9 A	Até 3,5 – 4 metros

Engenharia de Automação Eletrônica: O Conceito All-in-One

O grande diferencial tecnológico desta linha Seaflo Pro é o seu formato compacto totalmente integrado (All-in-One Unit). Diferente dos sistemas tradicionais que exigem a furação e fiação separadas para um sensor flutuador mecânico, esta bomba possui o sensor eletrônico alojado internamente em seu próprio corpo. Isso reduz os pontos de falha elétrica por oxidação de chicotes expostos e impede que sujeiras soltas no porão travem o mecanismo de ativação, garantindo um funcionamento automatizado livre de problemas (hands-free).

Atributos Estruturais e Recursos de Projeto

• Unidade Compacta Sem Flutuador Externo: O sensor eletrônico embutido dispensa interruptores flutuantes adicionais no fundo do porão.

• Bocais Intercambiáveis Inclusos: Acompanha duas conexões (fittings) de saída, permitindo compatibilidade direta com diferentes diâmetros de mangueiras com base no fluxo exigido pelo projeto.

• Alça Ergonômica Integrada: O topo da carcaça apresenta um design de alça exclusivo que facilita o manuseio, transporte e posicionamento correto na base.

• Filtro de Tela Destacável: A grade laranja inferior atua como um filtro e pode ser facilmente removida da base para a remoção de resíduos e manutenção preventiva.

Bomba de Porão Submersível Automática Seaflo Pro (Série 1500 / 2000 GPH)

Limites Críticos de Operação e Segurança Náutica

• Limite de Temperatura da Água: Suporta operação segura em fluidos com temperatura máxima de até 43°C (110°F).

• Ciclo de Trabalho Intermitente: Projetada para atuar sob demanda (Duty Cycle Intermittent), ativando sempre que houver detecção de água acumulada no porão.

• Segurança Química e Elétrica: Totalmente submersível e construída com proteção contra ignição (Ignition Protected), atendendo aos rigorosos padrões de segurança para ambientes náuticos.

⚠️ Aviso de Segurança Estrutural: Esta bomba de porão foi cuidadosamente projetada para exaurir exclusivamente água parada acumulada no funcionamento normal do barco. Estas bombas NÃO são destinadas ao controle de danos severos. A capacidade nominal de escoamento (mesmo em 1500 ou 2000 GPH) pode não ser suficiente para prevenir inundações geradas por acúmulo rápido de água decorrente de tempestades, condições de mar severas e/ou vazamentos rápidos criados por danos estruturais no casco ou navegação insegura.

Perguntas Frequentes do Comandante (FAQ)

Qual a vantagem real do sistema de recalque de até 4 metros de altura?

Em barcos de maior porte, a água coletada no ponto mais profundo do casco precisa vencer uma subida íngreme através das cavernas até alcançar a saída de costado (que fica acima da linha d’água). Conforme os dados de engenharia apresentados no arquivo image_7ca19d.jpg, a pressão interna do motor desta bomba garante força de empurrão vertical (head height) de 3,5 a 4 metros, assegurando que a água seja expelida com vigor mesmo em instalações profundas.

Como funciona o consumo de amperes de pico nas versões de 12V?

Seguindo os dados estritos contidos na imagem image_7ca4be.png, a versão de 1500 GPH consome uma corrente nominal de 7A, enquanto a versão de maior vazão (2000 GPH) exige 9A da rede de 12V. É fundamental dimensionar os disjuntores ou fusíveis de proteção no painel elétrico de acordo com esses valores para suportar a carga de trabalho sem desarmes indesejados.

 

17S MODELO	1500GPH – 7A, 2000GPH – 9A