A Bomba de Porão Seaflo Pro 4700GPH oferece uma das maiores capacidades de bombeamento do mercado náutico mundial, combinada a um sistema inteligente de cartucho removível que permite a substituição do motor em segundos sem desconectar nenhuma tubulação.
Descrição
Descrição Geral do Produto
Enfrente as condições marítimas mais severas com o máximo de poder de escoamento. A Bomba de Porão Submersível Seaflo da Linha Pro entrega uma vazão industrial de 4700 GPH (Galões por Hora), sendo projetada sob medida para barcos de grande porte, iates e aplicações náuticas comerciais que demandam segurança extrema. Este modelo opera como um sistema não-automático, sendo acionado diretamente através de uma chave de painel ou integrado a um automático de porão por flutuador externo.
Sistema de Cartucho Removível com Engate Rápido
O grande diferencial tecnológico da série Pro está no seu design de junta dividida com engate rápido (split quick-connect joint design). Esse sistema revoluciona a manutenção no mar:
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Substituição Prática: Permite remover e instalar o bloco do motor em questão de segundos.
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Sem Desmontagem Hidráulica: Não há necessidade de desconectar a base plástica fixada ao casco e nem de mexer nas mangueiras ou abraçadeiras do encanamento. Você substitui apenas o motor e o trabalho está feito.
Engenharia Hidrodinâmica de Alta Performance
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Rotor Superdimensionado: Conta com um design de propulsor (impeller) ampliado e um motor altamente robusto, superando o rendimento de bombas concorrentes do mesmo tamanho.
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Bocal de Descarga Roscado: Facilita significativamente o processo de instalação e as manutenções preventivas do sistema hidráulico.
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Válvula de Retenção Integrada: Acompanha uma válvula anti-retorno (check valve) que impede a água acumulada na mangueira de retornar ao porão, eliminando odores e mantendo a base seca.
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Alívio de Ar Ativo (Anti-Airlock): Saídas de ar ocultas no próprio corpo da bomba evitam que bolhas de ar fiquem presas (air-locking), garantindo o fluxo imediato mesmo após períodos de porão seco.
Blindagem Elétrica e Grau Naval de Construção
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Eixo de Motor em Inox: Eixo construído em aço inoxidável para suportar a corrosão mecânica e galvânica contínua.
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Fiação Blindada de Grau Marítimo: Cabos elétricos estanhados e bloqueados internamente com silicone, bloqueando de forma definitiva a entrada ou a subida de umidade por capilaridade.
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Selos Herméticos Exclusivos: Vedações de altíssima estanqueidade (moisture tight seals) com proteção de ignição integrada para máxima segurança no compartimento de máquinas.
Especificações Técnicas e Medidas
Tabela de Parâmetros Técnicos e de Força
De acordo com os dados oficiais de engenharia contidos na image_bca85f.png, o modelo específico de 4700GPH opera com excelente eficiência elétrica na rede de 24V:
| Código do Modelo | Vazão Nominal (Flow Rate) | Tensão de Operação (Voltage) | Consumo de Corrente (Amperagem) | Altura Máxima de Elevação (Head) |
| SFBP2-G4700-13A | 4700 GPH (Aprox. 17.791 L/h) | 24V DC | 8A | 6.5 metros (21.33′) |
Conexões de Saída Adaptáveis
Para facilitar a adequação à tubulação existente no barco, o kit traz opções versáteis de diâmetro de saída roscada:
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Adaptadores Retos Incluídos: Conectores removíveis para mangueiras de 1.5″ (40mm) e 2″ (52mm).
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Adaptador Curvo de 90° (Vendido Separadamente): Suporta conexões em cotovelo com rotação livre em 360° para instalações em locais com espaço restrito. (Nota técnica da image_bca822.jpg: Não utilizar a válvula anti-retorno junto com a conexão curva de 90°).
Perguntas Frequentes (FAQ)
O motor (refil) desta bomba pode ser comprado separadamente?
Sim. Uma das maiores vantagens da linha Seaflo Pro 4700GPH é que o motor em cartucho (cartridge pump motor) é comercializado como peça de reposição individual. Caso ocorra algum desgaste natural após anos de uso pesado, você economiza adquirindo apenas o miolo do motor, mantendo toda a sua instalação hidráulica original intacta.
Qual a vantagem prática do sistema elétrico trabalhar em 24V com 8A?
Em bombas de altíssima vazão como a de 4700GPH, o uso da tensão de 24V é essencial. Ela permite reduzir o consumo de corrente para apenas 8A. Com uma amperagem mais baixa, o sistema elétrico sofre menos aquecimento e possibilita o uso de cabos com bitolas mais finas, reduzindo custos e peso na fiação da embarcação.
Como funciona o ciclo de acionamento manual indicado no manual?
Conforme as especificações de funcionamento contidas na image_bca822.jpg, quando instalada em conjunto com o sistema manual da linha 13A, a operação monitora os níveis críticos: a bomba inicia a exaustão quando a água atinge a marca de 1.57″ (4 cm) e interrompe o funcionamento de forma segura assim que o nível desce para 0.75″ (2 cm) por um período de 15 segundos.


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SEAFLO















