A Bomba de Pressurização Seaflo Pro 5.0GPM 70PSI traz o estado da arte em engenharia de fluxo com sua tecnologia eletrônica de velocidade variável, eliminando a necessidade de tanques de expansão e entregando água na pressão ideal em múltiplos pontos simultaneamente.
Descrição
Descrição Geral do Produto
Desfrute de um banho com pressão de hotel e fluxo contínuo em todas as torneiras, mesmo com múltiplos pontos abertos ao mesmo tempo. A Bomba de Pressurização Seaflo da Linha Pro utiliza um motor inteligente de alta performance com gerenciamento eletrônico integrado. Ao contrário das bombas convencionais que ligam e desligam abruptamente, este modelo monitora a demanda da rede em tempo real, ajustando a rotação do motor para manter a pressão estritamente constante, independentemente de haver uma ou quatro torneiras ligadas.
Tecnologia de Velocidade Variável e Fluxo Linear
O grande diferencial tecnológico da série Pro 56C está na automação do seu motor:
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Ajuste Inteligente: A velocidade do motor se calibra de forma autônoma de acordo com a necessidade de água do momento.
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Fim dos Tanques de Expansão: Elimina completamente a necessidade de instalar tanques pressurizados acumuladores (pressostatos) ou chaves mecânicas de pressão externas, reduzindo drasticamente o espaço ocupado e o custo da instalação hidráulica.
Diafragma de 5 Câmaras e Sistema Bypass
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Operação Suave: Construída com um cabeçote de 5 câmaras independentes, que distribui o esforço mecânico e garante um deslocamento de água muito mais estável e linear.
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Tecnologia Bypass Avançada: O sistema de desvio interno (bypass) reduz drasticamente os ciclos repetitivos de liga e desliga (cycling) em situações de baixo fluxo, minimizando o ruído de vibração na tubulação e garantindo um funcionamento extremamente silencioso.
Robustez e Segurança Contra Funcionamento a Seco
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Segurança Contra Pane Seca (Run Dry Safe): Caso o reservatório principal de água fique completamente vazio, a bomba possui tecnologia de proteção que permite que ela funcione a seco por períodos prolongados sem sofrer danos estruturais nos diafragmas ou superaquecimento do motor.
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Materiais de Grau de Engenharia: Válvulas internas construídas em EPDM de alta resistência mecânica e diafragma moldado em Santoprene, assegurando compatibilidade com água potável, longa vida útil e vedação hermética contra vazamentos internos.
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Operação em Baixa Tensão: O circuito eletrônico foi projetado com capacidade de suportar e manter o funcionamento estável mesmo sob condições severas de queda ou oscilação de tensão na rede elétrica da embarcação ou motorhome.
Especificações Técnicas e Capacidades
Tabela de Parâmetros de Engenharia Hidráulica
O modelo entrega excelente capacidade de sucção e vazão robusta para atender a projetos exigentes de pressurização:
| Atributo Técnico | Detalhes da Especificação Nominal |
| Tecnologia de Controle | Velocidade Variável Eletrônica (Variable Speed) |
| Vazão Máxima (Open Flow) | 5.0 GPM (18.9 Litros por Minuto) |
| Pressão de Desligamento (Shut-off) | 70 PSI / 4.8 BAR |
| Capacidade de Escorva (Priming) | Autoescorvante com poder de sucção de até 1.8 metros |
| Conexões de Entrada e Saída | Rosca Macho de 1/2″ MNPT |
| Temperatura Máxima Suportada | Recomendada até 140°F (60°C) no fluxo de água |
| Certificações Internacionais | CE, UKCA, RoHS, REACH, PAHs |
Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual é a vantagem prática de uma bomba com velocidade variável?
Nas bombas tradicionais, quando você abre apenas um filete de água na torneira, a bomba liga na potência máxima, atinge a pressão limite, desliga, a pressão cai, e ela liga de novo, causando um ruído incômodo e oscilação no jato d’água. Com a tecnologia de velocidade variável da Seaflo Pro, se você abrir pouco a torneira, o motor gira bem devagarzinho e silencioso, fornecendo apenas a quantidade exata de água demandada e mantendo a pressão fixa em 70 PSI sem oscilações.
Essa bomba consegue puxar a água de um reservatório que está abaixo dela?
Sim. Graças à sua forte capacidade de sucção mecânica gerada pelas 5 câmaras de diafragma, a bomba é totalmente autoescorvante e consegue puxar a água mesmo que o tanque ou cisterna esteja posicionado até 1.8 metros abaixo do nível do cabeçote da bomba, facilitando a montagem técnica em porões de barcos ou tulhas de motorhomes.
É necessário instalar algum filtro antes da entrada de água da bomba?
Embora o motor e os diafragmas de Santoprene sejam altamente duráveis, é fortemente recomendado instalar um filtro de linha do tipo peneira (strainer) na tubulação de entrada da bomba. Isso impede que pequenas sujeiras, areia ou resíduos vindos do tanque fiquem presos nas válvulas de EPDM, garantindo que a vedação e a precisão do controle eletrônico operem perfeitamente por muitos anos.
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SEAFLO
